O documento descreve as indicações e funções dos LEDs no display de um elevador, incluindo quando estão acesos ou apagados para indicar status do sistema, chamadas, falhas, controles e segurança.
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Addtech Codigo de Falhas
O documento descreve as indicações e funções dos LEDs no display de um elevador, incluindo quando estão acesos ou apagados para indicar status do sistema, chamadas, falhas, controles e segurança.
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Indicações do display (funções)
Led´s e funções (quando aceso)
RE – Reinicialização do sistema MA – Elevador em manutenção CS – Indica sensor de seletor de subida acionado EM – Operação Bombeiro acionada CD – Indica sensor de seletor de descida acionado PA – PP, PO ou BIV acionado CP – Indica sensor de parada acionado EP – Excesso de Peso ZN – Sem função SI – Serviço Independente AUT – Indica elevador em modo automático NF – Nenhuma falha OEI – Indica operação bombeiro acionada EST – Indica estacionamento preferencial acionado Falhas indicadas no display (memorizadas) SEN – Indica operação com senha acionada PAR – Cancelamento de pavimentos pares PA – Porta Aberta (PP ou BIV acionado por mais que 180s (3 minutos) IMP – Cancelamento de pavimentos impares FN – Elevador fora da zona de nivelamento RE1 – Indica serviço independente acionado ER – Falha na comunicação com o display RE2 – Indica pesador acionado (excesso de peso) F0 – Falha na EEPROM da placa de comando FP – Indica botão fecha porta de cabine pressionado F1 – Falha no seletor de subida em velocidade alta NP – Indica botão “não – para” acionado (ascensorista) F2 – Falha no seletor de descida em velocidade alta RS – Indica botão reverte subida acionado (ascensorista) F3 – Falha no seletor de parada subindo RD – Indica botão reverte descida acionado F4 – Falha no seletor de parada descendo ASC – Indica operação com ascensorista acionada F5 – Falha no contato de PC durante o fechamento ou na abertura da porta de RE3 – Zona de nivelamento acionada cabine VNT – Indica contator de ventilador acionado F6 – Falha no contato de PC durante a viagem RM – Indica contator da rampa magnética acionado F7 – Falha no contato de PP durante a viagem A2 – Indica saída auxiliar de alta2 acionada F8 – Falha no contato de LPA durante a abertura da porta de cabine B2 – Indica saída auxiliar de baixa2 acionada F9 – Falha no limite de alta 1 SS – Indica chamado com direção de subida FA – Falha no limite de alta 2 SD – Indica chamado com direção de descida FB – Falha nos limites de alta 1 e 2 GES – Indica saída de gongo de subida acionada FC – Falha no circuito da emergência GED – Indica saída de gongo de descida acionada FD – Botão PO preso S – Indica contator de subida acionado FE – Indica que os limites LI e LS estão ambos abertos D – Indica contator de descida acionado A – Indica contator de alta acionado Led´s e funções (quando apagado ) B – Indica contator de baixa acionado PA – Indica contator de abrir porta acionado LI – indica elevador no extremo inferior PF – Indica contator de fechar porta acionado LS – indica elevador no extremo superior SG – Indica contator de segurança acionado PP – indica porta de pavimento aberta RE1 – Saída reserva LPA – indica porta de cabine totalmente aberta IPD – Indica saída de comunicação com digital PC – indica porta de cabine aberta O led IPD deve estar piscando de forma aleatória LA1 – indica limite de alta velocidade aberto TX – Comunicação reserva LA2 – indica limite de alta velocidade 2 aberto TY – Indica comunicação duplex EME – indica linha de emergência aberta O led TY deve estar piscando de forma aleatória PO – indica botão PO pressionado BIV – indica barreira infra vermelha bloqueada